本報(bào)訊（言彥）雖然北京推行尾號限行有幾年時(shí)間了，但環(huán)境非但沒有改善，近期，還多次發(fā)布霧霾紅色預(yù)警，已嚴(yán)重威脅到人身健康，環(huán)境問題日益受到人們的重視。而汽車尾氣的排放是大氣污染的原因之一，關(guān)于北京市PM2.5的來源解析結(jié)果，國內(nèi)的中國環(huán)科院、北大、清華、北京市環(huán)保監(jiān)測中心，包括中科院大氣物理研究所其他課題組，也都發(fā)表過各自的研究結(jié)論，機(jī)動車的貢獻(xiàn)一般認(rèn)為在10%-50%之間，多數(shù)認(rèn)為在20-30%之間，差異較大，主要是PM2.5成份的多變性、采用的方法、研究者的主觀因素等多方面的原因造成的。但是這些研究都指向同一個(gè)結(jié)論，機(jī)動車排放是北京市大氣污染的主要來源之一，這是毋庸置疑的。
    近年來，國家先后出臺了《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》 、《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》、《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新馬歷濤汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》多項(xiàng)政策推動新能源汽車的發(fā)展，以符合低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。2014年10月初國務(wù)院印發(fā)關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，提出了“到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求”這一具體目標(biāo)。新能源汽車將慢慢取代汽油車，成為人們代步工具。
    為了響應(yīng)國家號召，緊跟國家發(fā)展步伐，滿足業(yè)主需求，中廣物業(yè)公司決定在京所轄項(xiàng)目范圍內(nèi)進(jìn)行充電樁的安裝。公司總經(jīng)理黃建偉對此項(xiàng)工作高度重視，指導(dǎo)并參與相關(guān)工作，最終選擇北京智充科技有限公司與區(qū)公司合作。目前，已完成中國廣播電視音像資料館的安裝并投入使用，真武家園、中央電視臺五棵松小區(qū)的安裝也在進(jìn)行中。安裝后的充電樁可滿足業(yè)主電動汽車的充電需求，待產(chǎn)品升級后，可通過手機(jī)微信、APP等在線支付、管理充電，并且具備充滿提醒、挪車功能，進(jìn)一步提高充電效率。

    我們正在以實(shí)際行動，緊跟國家發(fā)展腳步，將新技術(shù)應(yīng)用于物業(yè)管理服務(wù)業(yè)主，踐行公司“節(jié)能降耗、污染預(yù)防；遵法守紀(jì)，績效創(chuàng)優(yōu)”的環(huán)境方針，為北京的綠水藍(lán)天而努力工作。